OOOOPS!!!

Det er på tide å avsløre den mer uoffisielle historia om da Hermod ble slept til Myre...

Skipperen mener at Hermod neppe noen gang vil komme opp i såpass høy hastighet:

Og det uunngåelige resultatet: tampen røyk!

Runar dukker opp av presenningen - ka farsken?!

Ny tamp rigges til

Lugaren

Kallesignal

Kallesignalet er hugget inn i romlukekarmen, keisingen

Historia - i korte trekk

Hermod ble bygd i 1960 i Alsvåg på oppdrag fra Johan Berthinussen. Johan kalte båten opp etter sin eldste sønn, som da var 8 år gammel.

I 1966 ble Hermod solgt til Normann Nilsen i Skipnes.

27.10.1993 ble båten solgt videre til John Gundersen på Sandset. Hermod ble brukt noen år som fiskebåt, før han ble lagt på anker på Sandset. Etter noen år ble det bygd et slags stillas over båten for å kunne dekke den med en robust presenning overvanns. Slik har den ligget til Runar og Jan Einar fattet interesse sommeren 2011.

22.07.2012 ble båten solgt til Runar Hansen.

Hva vet DU om historia til Hermod? Legg igjen en kommentar, så oppdaterer jeg artikkelen fortløpende.

Maskinrommet ryddes

Motoren ombord i Hermod er en  tosylindra Marna fra 1960. Dette er den originale motoren, men vi er ikke helt sikre på om den noen gang har vært ute. 



Som oljetanker er det brukt vanlige oljefat, et oljefat i hekken og et i styrbord side. Det går kobberrør fra oljefatene til motoren.

I dag har vi rydda dekket og gjort klart for at motoren skal heises ut.

Styrhuset tas på land

Styrhuset skal lagres i "kystkjelleren" inntil videre. Det er etter forholdene i god stand, bortsett fra en skade på den ene veggen. Likevel må det nok mer eller mindre totalrenoveres...

Jarle Lien trår til med kranbil for å få styrhuset på land.

Gjengen på kaia var ikke akkurat overbevist om at dette var en god ide...

I hullet etter styrhuset skimter vi motoren. Legg merke til ballasten på dekket; småstein stukket inn i gamle bildekkslanger.

Hermod slepes til Myre

Søndag 22. juli ble Hermod slept til si nye hjemmehavn, Myre. Det var "Røstadjenta" som sto for motorkraft, og ombord i båtene var mange hjelpere.

 Jan Olav og Runar var ombord i Hermod under slepet for å holde øye med båten. Under slepet tok båten inn en del vann.

Endelig framme på Myre. Båten ble dekket av en presenning for noen år tilbake for å begrense forfallet. Resultatet er at båten er i rimelig god stand, men helt uttørket overvanns.